Uma frente devoradora de kms
Gillet é uma construtora de automóveis belga fundada em 1994 pelo ex-piloto de corridas Tony Gillet. A empresa produziu o modelo Vertigo coupé com um motor Alfa Romeo V6 de 3,0 litros.
O primeiro protótipo do Vertigo foi concluído em 1991 e apresentado no 71º Bruxelas Auto Show em janeiro de 1992. Nos dois anos seguintes o carro foi concluído e começou a ser vendido. Foi apresentado nos salões de Genebra e Paris em 1993.
Mais dois modelos foram construídos: um protótipo para finalizar o design e o primeiro carro de linha, utilizado para certificação, incluindo testes de colisão frontal e cintos de segurança. O Vertigo de produção diferencia-se do protótipo de 1991 em materiais e design. Seu chassi tornou-se de fibra de carbono (semelhante a carros de F1), assegurando maiores resistência e rigidez.
As janelas ficaram maiores e os faróis se tornaram retráteis. O primeiro carro foi vendido a Philippe Streiff, ex-piloto de Fórmula Um francês, que ficou deficiente após colisão em testes no ano de 1989. Até 2008 já foram vendidos 25 modelos do Gillet Vertigo.
| General | |
| Manufacturer | Gillet |
| Model | Vertigo 1997 |
| Powertrain Layout | Front Engine / RWD |
| Base Price | $110,000 |
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| Dimensions | |
| Length | 3930 mm / 154.7 in |
| Width | 1930 mm / 76.0 in |
| Height | 1020 mm / 40.2 in |
| Wheelbase | 2340 mm / 92.1 in |
| Weight | 750 kg / 1,653 lbs |
| Front /Rear Track | F 1580 mm / 62.2 in R 1618 mm / 63.7 in |
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| Engine | |
| Configuration | 2.0 Liter Inline 4 |
| Valvetrain | DOHC 4 Valves / Cylinder |
| Displacement | 1994 cc / 121.7 cu |
| Power | 162 kW / 217.2 bhp at 6250 rpm |
| Bore | 90.8 mm / 3.6 in |
| Stroke | 77 mm / 3.0 in |
| Compression Ratio | 8:1 |
| Bhp / Liter | 108.95 |
| Redline | 6800 rpm |
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